Ремонт двигателя
Ремонт двигателя – непростой процесс, включающий разнообразные операции, количество которых прямо зависит от типа и класса мотора. Задача ремонта – это восстановление изношенных агрегатов к состоянию близкому к первоначальному.
Обобщенно, ремонт двигателя можно разделить на капитальный и текущий:
Капитальный ремонт – это комплекс работ, связанных с заменой элементов не подлежащих ремонту или восстановлению. Как правило, замене подлежат кольца, поршни, прокладки и т.д.
Текущий ремонт - это ремонт изношенных деталей, имеющих в эксплуатации ресурс ниже, чем основной силовой агрегат. При данном виде работ не требуется демонтаж двигателя. Как пример можно привести ремонт головки цилиндров и простую замену масла.
Для бесперебойной эксплуатации ДВС,(двигателя внутреннего сгорания), требуется регулярно проверять его работоспособность, используя средства электронного и механического диагностирования.
У исправного двигателя не должны наблюдаться нижеследующие «симптомы»:
- Нехарактерные стуки, треск, скачки, подергивания и колебания
- Высокое содержание токсичных веществ в выхлопных газах, а также появление сильного запаха выхлопа в салоне
- «Выстрелы» в глушителе, изменение цвета выхлопных газов
- Пуск двигателя не стабильный
- Потеря герметичности системы охлаждения, смазки и питания двигателя
- Неравномерность работы на холостом ходу
- Высокий расход топлива
- Перегрев или наоборот, недостижение рабочей температуры
- Низкое давление масла
- Потеря привычной мощности двигателя
При выявлении этих и других необычных, непривычных «симптомов» Das Auto Service рекомендует незамедлительно пройти «обследование» у наших специалистов, которые в заявленные сроки, качественно и с гарантией вернут работоспособность вашему автомобилю.
После электронной и механической диагностики, которая подтвердит необходимость ремонта, будет произведен демонтаж двигателя и установка его на 3D стенд.
Затем последует этап разборки и визуальной диагностики – проверки на наличие трещин, повреждений и других дефектов.
Следующей будет процедура дефектовки, будут проведены замеры коленчатого вала на выработку, прогиб и центровку, определено состояние поршневой группы, изношенность других элементов.
После этого двигатель отправится на мойку под давлением подогретым керосином и будет очищен от нагара, грязи, остатков смазочных материалов и металлической стружки.
Параллельно с этим этапом, наша компания предложит вам на выбор способы приобретения запасных частей необходимых для ремонта, как оригинальных, так и произведенных по лицензии.
После получения прайса от нас, вы сможете решить - покупать ли их самостоятельно или доверить нам. При получении деталей, наши мастера приступят к их установке.
Затем последуют процедуры по сборке двигателя.
При выдаче автомобиля после капитального ремонта двигателя, вы получите исчерпывающие рекомендации по эксплуатации его в обкатный период.
Текущие ремонтные мероприятия, как правило, позволяют обойтись без обкатки.